外机不启动原因很多，

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足，只能这样分析，还有很多其他的可能，

建议找专业维修人员检查看看。

希望能帮到您，满意请采纳。谢谢…

这是他们维修人员的回复。应是:“制冷差或制冷中断”，即回气温度过高,回气过热度增大引起的!

制冷差:缺雪种–代码如是说;雪种过多–效果也差;管道过长或保温差;

冷凝效果差–位置，空间，向背，附近热源，积尘，杂物阻挡等;

微堵–系统长期运行及超能力范围高温运行引起滤网及节流装置;

滤网–干燥过滤器，回气过滤，压机内吸气过滤，排气消音过滤、、、

制冷中断:压机热跳;压机卸荷(但运转);电源不稳(缺相，瞬断，过欠压，严重不平衡);

相序检测坏或误动作、、、

接触器不良，输出不稳或缺相、、、

1.冷凝条件太好(外风无调速)，高压过低致流量严重下降(毛细管固定节流)，

内管温检测回气过热;

2.因1的条件冷凝末端过冷温度太低致油的流动性变差、流量严重下降致输油能力

下降、或导致油堵的;

因无曲轴箱加热带，春秋季或冬季初次通电启动及长时间停电后自启时导致油堵的

因安装缺陷而致回油不好的:内外高差大未设回油弯的、水平管段较长而未设回油

弯直接向上走管的、垂直管段爬坡而上的。

选型过小、负荷过大(室内面积、容积不大但室温过高)的、、、

附录说明书摘要:

制冷时室外最高工作温度为43c,最低工作温度为-15c

室内最高工作温度为32c最低工作温度为18c

在室外气温低于10C进行制冷时，外机须追加风扇控制器。

在能力范围以外运行时，将会引起设备故障和(或)器具损坏。

三菱电机空调故障代码：

E1：操作开关线断，空内机电路板坏。

E2：空内位置编号重复/空内板坏。

E3：无对应的室外机号码内外信号线断。

E4：室内机号，定不正确（设了 48或 49）。

E5：内外通信异常。外机板坏。

E6：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。

E7：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。

E8：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路。

E10：操作开关多台控制时次数过多。

E31：室外机号码重复，外机板坏。

E32：反相成缺相，外机板坏。

E33：压缩机过流。缺相，外机板坏。

E34： 52C的初级缺T相。

E35：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。

E36压缩机出口冷管温度过高。

E38：室外机气温热敏电阻不良。

E39：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良。

E40：压缩机高压过高。

uA。室外与室内装置不配或序号不同。

uf．电路接收头有故障。

扩展资料：

常见故障检修方法。

1、压缩机长时间运行而不能自停。

故障原因1：制冷剂量不足，制冷剂全部或部分泄漏。

排除方法：查出泄漏部位，补漏，将制冷系统重新抽真空，加入制冷剂等，应由专业人员维修。

故障原因2：过滤器堵塞。

排除方法：更换过滤器，制冷系统重新抽真空、加入制冷剂等，应由专业人员维修。

2、压缩机不能运行。

故障原因1：电源故障。

排除方法：用万用表、电笔遂项检查排除故障。保险丝坏则更换保险丝，电线断则更换电线。

故障原因2：电源电压太低。

排除方法：用万用表测量电压值，必要时配用电源稳压装置。

故障原因3：电线连接松脱或断路。

排除方法：检查电线连接部位，松脱的接插件应重新插牢、插紧，应由专业人员检修。

3、风机不能运行。

故障原因1：主控开关接触不良。

排除方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

故障原因2：风扇电机线圈损坏。

排除方法：用万用表检查，更换相同规格、相同转速的风扇电机。

故障原因3：风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

排除方法：将紧定螺钉紧固。

故障原因4：风扇电容器断路或短路。

排除方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。