大家好，关于三菱中央空调显示ef是什么原因很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于三菱中央空调显示32E的知识，希望对各位有所帮助！

三菱电梯正常可以运行，打检修就报EF故障是什么原因

三菱电梯运行中产生EF故障的原因有：

1、有慢车、无快车；

2、快慢车都没有。前者原因有：1、若故障产生在端站，与限位开关的安装尺寸（停车撞限位）、强迫减速开关与撞铁的距离（开关未可靠断开）有关；2、称量装置变形，导致铜管不动或差动变压器零点偏移，在线数据与控制板中的调试数据差异很大；

3、PAD开关故障、或高速强换开关触点氧化信号传递不好；

4、抱闸力矩开关氧化或接触不好；

5、钢丝绳打滑，导致电梯位置偏差过大；

6、逆变器风扇故障，导致逆变器过热7、门机板故障，电梯停层无法开门；8、P1板工作不稳定。后者原因有：1、因瞬间过压造成温度保险坏，伴有E7故障；2、因过电流导致IGBT模块坏，伴有E5故障；3、驱动板本身故障等。

三菱电梯ee,ef故障排除

一、到达现场后现象：开门死机检修不能运行报EEEF故障，轿顶板报0号故障，机房复位能运行一段时间

代码意思EE系统设定故障EF通讯异常故障轿顶板0串行输入故障二、维修过程

1、因较顶关掉门机电重启和轿内重启通讯板都无法使电梯恢复运行，所以先更换p1板，故障没有消除之后对轿顶板和通讯板更换后后故障依旧存在。（一般出现通讯故障基本就是这3块板存在问题）

2、在现场盯出现故障现象时发现有以下现象

1关门过程中有时出现关好几次才关死的现象

2丢楼层，自动写楼层

3故障一瞬间有急停后返平层现象

4故障后电梯一直在开关门能登记选号，并且外呼有显示，过一会才出现开门死机现象。

结合以上现象通过图纸发现光幕信号电压、缓速电压、平层电压都是由420端子55V供电,现场测量为41V,逐对电梯变压器电源板板检查发现有一电容已经鼓包，从废料板上拆一个电容更换后对420电压测量发现只有41V正常为55V。之后再没出现此类故障。

总结：出现故障后被故障代码误导倒换主板等花费了很多时间和力气，出现这种软故障时要耐心观察根据现象判断问题所在。

三菱变频器efhn故障代码

1、若故障在端站，与限位开关的安装尺寸(停车撞限位)、强迫减速开关与撞铁的距离(开关未可靠断开)有关;

2、称量装置变形，导致铜管不动或差动变压器零点偏移，在线数据与控制板中的调试数据差异很大;

3、PAD开关故障、或高速强换开关触点氧化信号传递不好;

4、抱闸力矩开关氧化或接触不好;

5、钢丝绳打滑，导致电梯位置偏差过大;

6、逆变器风扇故障，导致逆变器过热;

7、门机板故障，电梯停层无法开门;

三菱电梯故障EFEA怎么解决

三菱电梯报ea故障是什么原因？

故障现象：电梯显示“EF”故障处理过程：

1．“EF”是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。

2．检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。

3．进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题。

4．检测强迫换速开关碰铁的垂直度，未发现问题。

5．检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离，该距离属正常范围；

6．进入机房，确认轿厢内无人，并且轿厢门、厅门已经全部关闭后，断开门机开关以防乘客进入轿厢，将P1主电脑板上WGHO拨码开关置“0”位，以取消称重装置（此时P1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动），在机房对电梯进行召唤，结果电梯恢复正常运行，这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。

7．进入轿顶对称得装置进行检查，发现称重装置歪斜，调正后电梯恢复正常运行。

注：电梯恢复正常后，应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置。

好了，关于三菱中央空调显示ef是什么原因和三菱中央空调显示32E的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！