大家好，今天小编来为大家解答空调不制冷急救方法什么原因导致的这个问题，为什么格力空调用了5个小时后,就吹热风?急救。 – 百…很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

用电常识？请帮我解答一下!!

一、农村安全用电常识

为了切实做好农村安全用电工作，普及安全用电常识，防止触电事故发生，使电力更好地为提高人民生活、发展农村经济服务，特制定“农村安全用电常识”。

1、用电要申请，安装，维修找电工，不准私拉乱接电线。

2、安全用电人人有责。自觉遵守安全用电规章制度，低压线路应安装触电保护器，要合理选用熔丝（保险丝）、熔片（保险片）或熔管等，严禁用铜、铝、铁丝替。

3、不要在电线底下盖房子、打井、打场、堆柴草、栽树，不要在电线和其它带电设备附近演戏、放电影，防止触电伤人或起火。

4、在电线附近立井架、修理房屋或砍伐树木时要采取措施，对可能碰到的线路设备要找电工，停电后进行。

5、不在电缆附近采石放炮，不靠近电杆挖坑取土，不准在电杆上拴牲口。不准破坏拉线，以防倒杆断线。

6、电力线、通讯线和广播线要明显分开。发现电线与其它线搭连时，要立即找电工处理。

7、晒衣服的铁丝和电线要保持足够的距离，不要绕在一起，也不要在电线上晒挂衣服。

8、教育儿童不玩弄电器设备，不爬变压器台，不在电线附近放风筝、打鸟，不准往电线、瓷瓶和变压器上扔东西。

9、电线断落时不要靠近，要派人看守，并赶快找电工处理。

10、小水泵、脱粒机等临时用电设备不要带电移动，不准持钩接电，不准使用破皮线、地爬线、拦腰线。

11、家用电器设备的金属外壳要妥善接地。

12、不要使用不合格的灯头、灯线、开关、插座等用电设备。用电设备要保持清洁完好，灯线不要过长，也不要拖来拖去。

13、发现树枝触碰导线，要马上找电工处理。

14、发现有人触电，千万不要用手去拉触电人，赶快拉断开关或用干燥木棍、干燥竹杆挑开电线，立即用正确的人工呼吸或胸外心脏按压法进行现场急救，不能打强心针。

二、家庭安全用电常识

（一）

1、入户电源线避免过负荷使用，破旧老化的电源线应及时更换，以免发生意外。

2、安临时电源要用合格的电源线。电源插头、插座要安全可靠，损坏的不能使用，电源线接头要有黑胶布包好。

3、房间装修，隐藏在墙内的电源线要放在专用阻燃护套内，电源线的截面应满足负荷要求。

4、遇有家用电器着火，应先切断电源再救火。

5、严禁在高低压电线下打井、竖电视天线和钓鱼。

6、使用电熨斗、电烙铁等电热器件，必须远离易燃物品，用完后应切断电源，拔下插头，以防意外。

7、电源插头、插座应布置在幼儿接触不到的地方，并经常给家中的老人和孩子讲解家庭安全用电常识，增强老人和孩子的自我保护能力。

8、发现电源断落，无论带电与否，都应视为带电，应与电线断落点保持足够的安全距离，并及时向有关部门汇报。

9、湿手不能触摸带电的家用电器，不能用湿布擦试使用中的家用电器，进行家用电器修理必须先停电源。

三、什么叫触电？它对人体有什么危害？

当人体触及带电体，或者带电体与人体之间闪击放电，或者电弧及人体时，电流通

过人体进入大地或其他导体，形成导电回路，这种情况，就叫触电，触电时人体会受到

某种程度的伤害，按其开可分为电击和电伤两种。

电击是指电流流经人体内部，引起疼痛发麻，肌肉抽搐，严重的会引起强烈痉挛，

心定颤动或呼吸停止，甚至由于因人体心脏，呼吸系统以及神经系统的致命伤害，造成

死亡。绝大部分触电死亡事故是电击造成的，电伤是指触电时，人体与带电体接触不良

部分发生的电弧灼伤，或者是人体与带电体接触部分的电烙印，又由于被电流熔化和蒸

发的金属微粒等侵入人体皮肤引起皮肤金属化。这此伤害会给人体留下伤痕，严重时也

可能致人于死命。电伤通常是由电流的热效应，化学效应或机械效应造成的。

电击和电伤也可能同时发生，这在高压触电事故中是常见的。

四、常见的触电事故是怎么发生的？

触电事故是多种多样的，多数是由于人体直接接触带电体，或者是设备发生故障，

或者是人体过于靠近带电体等引起的。

人体直接接触带电体。当人体在地面或其他接地导体上，而人体的某一部分触及三

相导线的任何一相而引起的触电事故称为单相触电。单相触电对人体的危害与电压高

低，电网中性点接地方式等有关。人体发生触电的次数占总触电次95％以上，除了单相

触电外，还有两相触电。它指人体两处同时接触不同的带电体而引起的触电事故。两相

触电事故属于这一类间接触电事故。

人体接触发生故障的电气设备。在正常情况下，电气设备的外壳是不带的。但当线

路故障或绝缘破损时，接触这些漏电或带电的设备外壳时，就会发生触电危险。触电情

况和直接接触带电体一样。大部分触电事故属于这一类间接触电事故。

与带电体的距离过小。当人体与带电体的距离过小时，虽然未与带电体相接触，但

由于空气的绝缘强度小于电场强度，空气击穿，可能发生触电事故。因此，电气安全规

程中，对不同电压等级的电气设备，都规定了最小允许安全间距。

跨步电压触电。由于外力（如雷电、大风）的破坏等原因，电气设备、避雷针的接

地点，或者断落电线断头着地点附近，将有大量的扩散电流向大地流入，而使周围地面

上布着不同电位。当人的脚与脚之间同时踩在不同电位的地表两点时，会引起跨步电压

触电。

五、为什么说高低压触电都是危险的？

高电压会致人死命，这是确凿无疑的。当人体接触到1千伏左右的高压导线时，就

会触电致死。所以在高压电器设备附近都有“高压危险，请勿靠近”的字样。但是不能

因此得出结论，高压会致人死命，而低压不会致人死命。

事实上，触电者所接触的电压数值仅仅是所承受的伤害程度的决定因素之一，触电

致命的因素是通过人体的电流而不是电压。固然，人体触及的带电体的电压越高，人体

电阻不变时，经人体电流就越大，因此，危险性就越大。但据资料统计，触电事故绝大

多数是发生在1千伏以下的低压上，甚至在低至24伏的交流电压下也发生过不幸事故。

这表明，人体在不利环境中（例如站在水中或全身湿透），没有什么电压可视为安全

的。

低压触电事故发生频率高还因为：1、与低压电气设备接触的人多，而这些人员比

较缺少电气安全知识；2、人们对低压电的危险不够重视，包括设备有缺陷，运行不合

理，保护装置不完善等；3、低压电的危险不够重视，包括容易被“粘住”，无法摆脱

电源，而高压触电人体有自主摆脱电源的可能（俗称弹回来的）。

影响触电伤害的程度的次要因素包括电流的频率、触电者年龄、体形、健康状况

等。在同样电压下，交流比直流更为危险，25－300周的交流电比高频电流、冲击电流

和静电电荷更为危险。一般女性和小孩触电时比成年男子危险。凡患有心脏病、神经系

统疾病或结核病的病人触电时受伤害程度比健康人要严重。

六、决定触电者所受伤害程度的因素有哪些？

人体触电所受伤害程度取决于下述几个主要因素：

1、流过身体的电流，以毫安计量。它决定于外加电压以及电流进入和流出身体两

点间的人体阻抗。流过身体的电流越大，人体的生理反映越强烈，生命危险性就越

大。20－25毫安以上的工频电流都容易产生严重的后果。在电流小于数毫安时，电流主

要引起心室颤动或窒息，数百毫安以上的电流，除了引起昏迷、心脏即刻停止跳动，呼

吸停止外，还会留下致命的电伤。

2、电流流经身体的途径。心脏、肺脏、中枢神经和脊髓等都是容易伤害的人体器

官，因此，电流流经身体的途径，以胸部至手、手至脚最为危险，臂部或背部至手、手

至手也很危险，脚至脚的危险性较小。此外，电流经过大脑也是相当危险的，会使人立

即昏迷。

3、电流通过人体的持续时间，以毫秒计量。人体通电时间越长，人体阻值因出汗

等而下降，导致电流增大，后果严重。另一方面，人的一个心脏搏动周期（约为750毫

秒）中，有一个100毫秒的易损伤期，这段时间对电伤期相重全而造成很大的危险。

七、人体允许的电流有多大？

人体对0.5毫安以下的工频电流一般是没有感觉的。实验资料表明，对不同的人引

起感觉的最小电流是不一样的，成年男性平均约为1.01毫安，成年女性约为0.7毫安，这

一数值称为感知电流。这时人体由于神经受刺激而感觉轻微刺痛。同时，不同的人触电

后能自主摆脱电源的最大电流也不一样，成年男性平均为16毫安，成年女性为10.5毫

安，这个数值称为摆脱电流。一般情况下，8－10毫安以下的工频电流，50毫安以下的

直流电流可以作人体允许的安全电流，但这些电流长时间通过人体也是有危险的。在装

有防止触电保护装置的场合，人体允许的工频电流约30毫安，在空中，可能因造成严重

二次事故的场合，人体允许的工频电流应按不引起强烈痉挛的5毫安考虑。

八、人体电阻有多大？

当人体接触带电体时，人体就被当作一电路元件接入回路。人体阻抗通常包括外部

阻抗（与触电当时所穿衣服、鞋袜以及身体的潮湿情况有关，从几千欧－几十兆欧不

等）和内部阻抗（与触电者的皮肤阻抗和体内阻抗有关）。人体阻抗不是纯电阻，主要

由人体电阻决定。人体电阻也不是一个固定的数值。

一般认为干燥的皮肤在低电压下具有相当高的电阻，约10万欧。当电压在500－

1000伏时，这一电阻便下降为1000欧。表皮具有这样的高电阻是因为它没有毛细血管。

手指某部分的皮肤还有角质层，角质层的电阻值更高，而不经常磨擦部位的皮肤的电阻

值是最小的。皮肤电阻还同人体与体的接触面积入压力有关。

当表皮受损暴露出真皮时，人体内因布满了输送盐溶液的血管而具有很低的电阻。

一般认为，接触到真皮里，一只手臂或一条腿的电阻大约为500欧。因此，由一只手臂

到另一只手臂或由一条腿到另一条腿的通路相当于一只1000欧的电阻。假定一个人用双

手紧握一带电体，双脚站在水坑里而形成导电回路，这时人体电阻基本上就是体内电阻

约为500欧。

九、发生触电后应采取什么措施？

触电急救的要点是抢救迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策，人触电以

后，可能由于痉挛或失去知觉等而不能自行摆脱电源，这时迅速使触电者脱离电源是急

救的第一步，而后，应迅速对其伤害情况作出简单诊断，观察一下心跳是否存在，摸一

摸颈部或腹股沟处的大动脉有没有搏动，看一看瞳孔是否放大，一般可按下述情况处

理。1、病人神态清醒，但有乏力，头昏，心慌，出冷汗，恶心，呕吐等此类症状，应

使病人就地安静休息，症状严重的，小心护送医院检查治疗；2、病人心跳尚存，但神

志昏迷，应将病人就地安静休息，保持周围空气流通，注意保暖，做好人工呼吸和心脏

挤压的准备工作，并立即通知医疗部门或用担架送病人去医院抢救；3、如果病人处于

“假死”状态，应立即对症施行人工呼吸或心脏挤压法或者两种方法同时进行抢救，并

速请医生诊治或送往医院，应特别注意急救要尽早地进行，不能等待医生的到来，在送

往医院的途中，也不能停止急救工作。

十、如何施行口对口人工呼吸？

口对口人工呼吸是人工呼吸法中最有效的一种，在施行前，应迅速将触电者身上妨

碍呼吸的衣领、大衣、裙带等解开，并取出触电者口腔内脱落的假牙、血块、呕吐物

等，使呼吸道畅通。然后使触电者仰卧，头部充分后仰，使鼻也朝上。具体操作步骤如

下：

1、一手捏紧触电者鼻孔，另一手将其下颌拉向前下方（或托住其颈后），救护人

深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气，同进观察胸部是否隆起，以确保吹气有效，为

时约2秒钟。

2、吹气完毕，立即离开触电者的口，并放松捏紧的鼻子，让他自动呼气，注意胸

部的复原情况，为时约3秒种。

按照上述步骤连续不断地进行操作，直到触电者开始呼吸为止。

触电者如系儿童，只可小口吹气或不捏紧鼻子，任其自然漏气，以免肺泡破裂；如

发现触电者胃部充分膨胀，可一面用手轻轻加压于其上腹部，一面继续吹气和换气，如

无法使触电者的嘴张开，可改口对鼻人工呼吸。

十一、如何用胸外心脏挤压法进行急救？

胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法，其目的是强迫心脏恢复自主

跳动，胸外心脏挤压法时，应该使触电者卧在比较坚实、平整、稳固的地方，保持呼吸

道畅通（具体要求同口对口人工呼吸法），抢救者跪在病人腰家，动作如下：

1、一只手用中指指尖对准病人颈部凹陷的下缘，手掌按在胸部，另一只手压在该

手的手背上，掌根用力向下压，使胸骨下段与相连的肋骨下陷3－4厘米，压迫心脏使心

脏内血液搏击。

2、挤压后突然放松，掌根不必离开胸膛，依靠胸廓弹性，使胸骨复位，此进，心

脏舒张，大静脉的血液回流心脏。

按照上述步骤，连续有节奏地进行，每秒钟一次，一直到触电者的嘴唇及身上皮肤

的颜色转为红润，以及摸到动脉搏动为止。

进行胸外心脏挤压时，靠救护者的体重和肩肌适度用力，要有一定的冲击力量，而

不是缓慢用力，但也不要用力过猛。如触电者是儿童，可以用一只手挤压，有轻一些，

以免损伤胸骨，而且每分钟以挤压100次左右为宜。

十二、如何正确使用插座及带电电器

带金属外壳的可移动电器，应使用三芯塑料护套线或三眼插座，三脚插头。

在使用电器时，应先插电源插头，后开电源开关。用完后，应先关掉电器开关，后

拨电源插头，在插、拔插头时，要用手握住插头绝缘体，不要拉住导线使劲拔。湿手不

要接触带电设备，不用湿布擦带电设备，不要将湿手帕挂在电扇外罩上吹干。

用电炒锅炒菜时，应使用木柄或塑料柄锅铲。

使用电熨斗时，不得与其它家用电器特别是功率较大的电器如电饭锅、电烤箱、电

取暖器、电冰箱、洗衣机等同时使用插座，以防线路过载引起火灾。

在使用电吹风、电热梳等家电产品时，用后立即拔掉电源插头，以免因忘记导致长

时间工作、温度过高而发生事故。

请务必安装接地线，请不要把接地线接到下列地方：

A、自来水管（接地不可靠）

B、煤气管（有引火或爆炸的危险）

家用电器运行一段时间后，想了解设备外壳是否发热时，不能用手掌去摸设备的外

壳，应用手背轻轻接触外壳，即使外壳漏电也便于迅速脱离电源。

不得用铜、铁、铝线代替铅锡熔丝作熔断器的保险线，保险线的规格应符合规定要

求。遇到电器设备冒火，一时无法判明原因，不得用手拔掉插头拉闸刀，应先切断电源

再灭火。

十三、家用插头线发热的判断及处理

日常生活中，许多家庭在使用插头线时，有时会遇到胶盖发烫或线身发热等情况，

这其中有旧线也有新线，究其原因主要有下面几点：

1、插头和插座之间接触不良，加上负载功率大，导致插头线发热。如电热水壶、

电熨斗等。

2、新插头里面线头松动，这是由于生产工艺粗糙等原因造成。

3、新插头线长期使用，绝缘性能下降（或插头线松动）。

处理方法：新买插头线时，不妨将插头拆开查看，将里面线头拧紧（注意线头不能

短路），旧插头线发热严重时，若不是线头松动，应换新线。

十四、家庭安全用电“十要十不要”

1、要使用功率大的家电（如空调器等），须先到供电部门申请报装扩容，不要私

自在原有的线路上增加用电器具。

2、要选用合理的用电器具，不要图便宜采用不合格的用电器具。

3、要严格选用和用电器具的容量适当截面的电线，不要盲目增加用电器具，使电

线超负荷运行。

4、要选用与电线负荷相适用的保险熔丝，不要任意用粗铜丝来代替。

5、要将相线（也称火线）进开关，不要使用“一线一地制”。

6、要对规定使用接地的用电器具金属外壳做好接地保护不要忘记用三线插座、插

头和安装开关。

7、要牢记在更换熔丝或检修电器前拉开电源开关。

8、要将电视机室外天线安装牢固可靠，不要高出附近避雷针和靠近高压线。

9、使用完毕，要及时切断电熨斗、电吹风、电炉等电器的电源，不要在无人看管

的情况下使用这类电器。

10、要爱护公用电线，不要在架空线附近放风筝。

十四、夏季家电使用有“四忌”

夏季天气炎热，家电使用集中、频繁，如再使用不当，会造成家用电器损坏，因此

家电使用有四忌：一忌将家电放置于阳光直射的地方，或不宜于散热的阴暗角落，尤其

是电冰箱、彩电等耐用电器。夏季气温高，家电应放在通风处，使其周围形成良好的空

气对流环境，有利于家电及时散热。二忌频繁地启动家电。若频繁地启动家电，使家电

长时间在大电流状态下工作，必然造成其内部过热，再加上外部炎热的天气，极易损坏

家电，缩短使用寿命。三忌超长时间使用。家电使用也应“劳逸结合”，如让家电满负

荷，甚至超负荷地运行，必将加速缩短其使用寿命。四忌电压不稳，过高过低的电压，

频繁停电都会损坏电器，尤其是空调、电冰箱、微波炉、组合音响等高档家电，电压不

稳时容易损坏电器主机，缩短使用寿命。

十五、家庭安装空调“五必须”

1、安装高度必须合理。分体壁挂空调器室外机的安装高度应低于室内机，以使低

压管路内的氟能够顺利吸回压缩机。室外机对地面的高度应大于2.5米，以避免影响室

外人员的活动。

2、安装位置必须利于空气循环。室外机风机的前方距离建筑物的距离应大于1.5

米，机后面及侧面的进风处距墙壁也应留有30厘米以上的距离，窗式空调器两侧的进风

孔就处于室外，不要使进风空气受阻。

3、冷凝水的排放必须顺利通畅。分体空调通向室外管路应向下倾斜引出。窗机在

安装时也要使室内机倾斜1－2厘米，否则使用中会出现室内机漏水现象。

4、制冷热管路的连接必须严密。检查时除了用肥皂检漏外，还要仔细观察该处是

否有油渍。如果有则说明该处有渗漏，就该重新进行紧固处理。分体空调的管路宜短不

宜长，过长的管路影响制冷效果。铜管的弯处不可有死褶，以保证制冷剂畅通无阻。

5、附属电器设备的安全系数必须牢靠。为了保证空调的安全运行，应该按照安装

使用说明书所规定的要求单配电线和插座，保险丝的选配也要与之相适应，以免发生电

气火灾事故。

安装使用窗式空调器必须安装合格地线或使用高质量的漏电保护器，以确保使用者

的人身安全。

十六、什么是电气安全？

随着电力的广泛应用，电气设备在各行各业的运用已相当普遍。如果电气设备安装

不恰当，使用不合理，维修不及时，尤其是电气工作人员如果缺乏必要的电器安全知

识，不仅会造成电能浪费，而且会发生电气事故，危及人身安全，给国家与人类带来重

大损失。事实上，在机械、化工、冶金等工矿事业中存在大量电器不安全现象，电器事

故已成为引起人身伤亡、爆炸、火灾事故的重要原因。因此，电气安全已日益得到人们

的关注和重视。

电气安全主要包括人身安全与设备安全两方面。人身安全是指在从事工作和电气设

备操作使用过程中人员的安全；设备安全是指电气设备及有关其他设备、建筑的安全。

电气事故往往不是因单一原因引起的，为了搞好电气安全工作，必须采取包括技术

和组织管理等多方面的措施。随着科技进步，各国都在积极研究并不断推出先进的电气

安全技术，完善和修订电气安全技术标准和规程，这对于保护劳动者的安全与健康，保

护电气设备的安全是十分重要。

十七、什么是安全电压标准？

安全电压是为了防止触电事故而采用的由特定电源的电压系列。其供电电压实行输

出与输入电路的隔离，与其他电气系统的隔离。这个电压系列的上限值，在正常和故障

情况下，任何两导体间任一导体与地之间均不得超过交流（50－500赫）有效值50伏。

人们可根据场所特点，采用我国安全电压标准规定的交流电安全电压等级：1、42

伏（空载上限小于等于50伏）可供有触电危险的场所使用的手持式电动工具等场合下使

用；2、36伏（空载上限小于等于43伏），可在矿井、多导电粉尘等场所使用的行灯等

场合下使用；3、24伏、12伏、6伏（空载上限分别小于或等于29伏、15伏、8伏）三档

可供某些人体可能偶然触及的带电体的设备选用。在大型锅炉内工作、金属容器内工作

或者在发器内工作，为了确保人身安全一定要使用12伏或6伏低压行灯。当电气设备采

用24伏以上安全电压时，必须采取防止直接接触带电体的。其电路必须与大地绝缘。

安全电压是以人体允许电流与人体电阻的乘积为依据而确定的。

十八、房屋装潢中电气装修应注意什么？

现在很多新住房以及一部分老住房的家庭，为了居住地舒服一些，总要对房屋内部

重新进行装潢。其中电气装修时，如室内电路布线，开关插座的布置，吊灯、吊扇的安

装等为了贪图方便追求美观，节省材料，以致没有按照有关装置规程进行，从而埋下了

事故隐患。现将用电注意事项及有关要求介绍给您，从而保证您的用电安全。

1、应该请经过考核合格，具有电工证的电工给您进行电气装修。

2、所使用的电气材料必须是合格产品，如电线、开关、插座、漏电开关、灯具等

等。

3、具体装修时，应做到：

（1）在您住宅的进线处，一定要加装带有漏电开关的配电箱。因为有了漏电开

关，一旦家中发生漏电现象，如电器外壳带电、人身触电等，漏电开关会跳闸，从而保

证人身安全。

（2）屋内布线时，应将插座回路和照明回分开布线，插座回路应选用不小于2.5平

方毫米的单股绝缘铜线，照明回路应选用不小于1.5平方毫米的单股绝缘铜线，一般可

使用塑料护套线。

（3）具体布线时，所采用的塑料护套线或其它绝缘导线不得直接埋设在水泥或石

灰粉刷层内。因为直接埋墙内的导线，“已死”在墙内，抽不邮、拔不动。一旦某段线

路发生损坏需要调换，只能凿开墙面重新布线，而换线时，中间还不能有接头，因为接

头直接埋在墙内，随着时间的推移，接头处的绝缘胶布会老化，长期埋地墙内就会造成

漏电。另外，大多数家庭的布线不会按图施工，也不会保存准确的布线图纸档案，当在

家中墙上打个木枕，钉个钉子时，不留意就可能将直接埋地墙内的导线损坏，甚至钉子

钉穿导线造成短路，轻者爆断熔丝，重者短路时产生的火花会灼伤人，甚至引起火灾。

如果钉子只钉在相线上，钉子带电，人又站在地上，就很可能发生触电伤亡事故。所

以，应该穿管埋设。

（4）插座安装高度一般距离地面高度1.3米，最低不低于0.15米，插座接线时，对

单相二孔插座，面对插座的左孔接工作零线，右孔接相线，上孔接零干线或接地线，严

禁上孔与左孔用导线相连。

（5）壁式开关安装高度一般距离地面高度不低于1.3米，距门框门为0.15-0.2米。

开关的接线应接在被控制的灯具或电器的相线上。

（6）吊扇安装时，扇叶对地面的高度不应低于2.5米，吊灯安装时，灯具重在1kg

以下时，可利用软导线作自身吊装。但在吊线盒及灯头内软导线必须打结，灯具重量超

过1kg时，应采用吊链、吊钩等，螺栓上端应与建筑物的预埋件衔接，导线不应受力。

杜鹃花能不能吹空调 吹了并掉了一半叶子怎么办 – 百…

不能，你和你老婆都把它的氧气给吸乾了，首先了解杜鹃花的“七喜七怕”

一、喜酸怕碱。二、喜湿怕涝。三、喜凉怕热。四、喜半荫怕强光。五、喜小风怕大风。六、喜潮湿怕干燥。七、喜肥沃怕大肥。

鹃花虽然好看，但养护不当，很容易出现“一年花，二年黄，三年叶掉光”的情况，这让一些喜欢杜鹃花的人非常无奈，只好再买一盆新的花回去。

1.浇水:教一个最好的办法，那就是说你浇水的时候，要用一个棍试一试，或者用一次性的筷子，把这个筷子插进去，当你要拔出来的时候，如果这棍子上带的是干土，那就要浇水，如果带的是不湿不干的土，还可以延长几天，如果拔出来是湿土，根本不要考虑浇水。和很多原产南方的花卉一样，杜鹃花也喜欢在酸性土壤中生长。如果您是用自来水浇花的话，可以将自来水放置一两天之后，再兑上少量的白醋或是硫酸亚铁来调节一下土壤的酸碱度就可以了。

但是还有一个办法，既可以降低成本，又省，那么就是用雨水。或者用雪化水，都可以。在雨季的时候，希望大家能够多积一点雨水，用来浇杜鹃，其他花卉也可以，南方引进来的，茉莉，栀子，其他花卉都可以。

2.光照的问题。我们在室内栽培的话，杜鹃呢不要放在阳光直射的位置上，比如说你在朝南的房间摆，推到南窗有那么两米的位置。如果在北房间摆呢，要靠近窗户一点，这样保证它光照，东西窗基本上这个位置就比较合适了。所以它这个光照呢，应该是保证它有充分的散射光，但是不要有阳光直射，特别害怕曝晒。杜鹃花喜欢在比较凉爽的环境中生长，适宜的生长温度为20到25摄氏度，如果在开花期能控制到15摄氏度左右，花期就可以延续较长时间，在这里我们提醒观众朋友，杜鹃花最好不要摆放在卧室中。

家庭养杜鹃花，一般来说，应该放在厅里边，不要放在卧室里，因为我们都知道，植物它是晚上是要和人共同争氧的。所以这样的话，最好是不要放在卧室里头。像杜鹃花也同样是这样的一个道理，最好是摆在厅里头。非正常的落叶，大概有以下几个原因。一种就是说，当你浇水的时候，水温比较低，你应该把水放一两天，接近室温的时候再浇水，你直接浇自来水管里的水，刺激它的根系以后，很可能造成落叶的。另外呢，就是说你的肥料，肥料浓度要是过高了，也会造成它的落叶。所以一般我们建议是，薄肥勤施，7到10天一次，或者是半个月施一次肥料，这样的话比较好一些，不要施过浓的肥料，施过浓的肥料，也可能造成落叶。此外，在夏季温度较高的时候，也不要给杜鹃花施肥。陈教授还介绍说，杜鹃花喜欢高湿的环境，空气湿度不够，也是造成杜鹃花落叶一个重要原因。杜鹃花的根系非常细弱，如果浇水过多，容易烂根、落叶。那么怎么才能保证杜鹃花生长所需的湿度呢？你可以用个套盆，就是你里面那个盆是个瓦盆，外面的套盆跟瓦盆之间，有5公分到10公分的距离，在这个距离里，你可以塞一些像至石（音）这种保水很好的，你浇水可以浇在外层，保证里面这个地方，又不是干得很快，另一方面，又保证它有一定的湿度，这样子可以调节水分的问题。当然您还可以用塑料袋将花罩住，并剪一个小口通风的方法，以及将花架在一个大托盘上来增加湿度的方法，但是也要注意不要往花上喷水。

3.施肥的问题，在养护杜鹃的过程中，也确实有不少朋友“爱花心切”，经常给杜鹃花补充养料，但是如果方法不对，反而适得其反。当你浇肥料的时候，浇的磷酸二氢钾，买来的杜鹃花肥料，都应按上面的说明去办，应该多少倍，浇多少水，什么浓度，不要说自己浇的并不多，实际上你浇的量并不大，可是你浓度浇高了，养分太高了，也会造成杜鹃花发蔫，严重还会枯死这样的问题。所以施肥的时候除了要把握量的问题，还要注意浓度，如果不小心给杜鹃花施肥的浓度过高了，还有没有补救的方法呢？可以通过淋水，把肥料冲走，这个做起来一定要小心，当你拿着花盆浇大量的水的时候，底下一定要很顺利地将水流走，这样的话可以把肥料洗掉，千万注意浇完以后，不要在盆里积水，不然又出现另外一个问题，水过多而沤根，这样是得不偿失的。

有人说她养过许多的花，就是养不好杜鹃花，无论怎么养护，还是一年比一年花少，叶小，三年后花就基本上不行了，不知道是什么原因。一般家庭养一年以后，叶子会小，而且花也会小。花也会少，都是因为没有及时地换盆，这是很重要的，一两年以后一定要换盆，主要是给它一个新的生长环境，这个新的环境里头，肥料也很足，有它的营养，这样的话，它就能够通过浇水以后，能够吸收到植物体内，花就会更大，叶子也会长大。

4。换盆那么在换盆的时候应当注意哪些问题呢？就是你把盆抠出土以后，把边土给它扫一下，把一些枯根去一去，中心的土团不要完全打碎，然后放在一个大一点的盆里头，然后给它浇透，放到光线要更暗一点的地方，因为在换盆的过程当中，根系会受伤了，让它有一个恢复的时间，然后再回到正常环境，如果你没有十足的把握，它进入到冬天的时候，快休眠的时候来做，这样就安全一些。

5。其他问题：杜鹃花已经快开了，但是叶子开始发蔫，有的变成了褐色，这是什么原因呢？我觉得这里可能有两种原因，一种就是因为杜鹃花它前期管理，空气湿度比较大，这时候可能上了褐斑病，叶子应该是由尖上开始变褐，逐渐扩展到整个叶片。不知这位朋友注意观察了没有，如果是这种的话，得用药品治疗，可以用多卷灵这样的药品来治疗。另外一个，有可能是不是考虑它水浇得不够，这也有可能性。首先要进行叶面喷水，增湿，等它稍微缓一点，然后再给它浇水。那么浇水由少到多，不要一下子浇很多，要注意他的生存气温，记得给我打分哦

汽车出现故障了,如何应急处理

汽车由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。而四个大部分又由N多零部件组成，目前市场上还没有哪家车企敢说自家生产的车0故障的。可是汽车作为交通工具是经常行驶在路上的，难免会出现各种各样的故障，今天我们就简单说一下汽车出现紧急故障，怎么办？如何在出现紧急故障情况下保证人身安全和采取什么措施进行处理。

一、高速行驶中爆胎

爆胎指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气而瘪掉。原因是多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。特别是在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。所以在高速行驶中爆胎是很危险的，下面我们就看看在高速行驶中出现爆胎后如何操控、处理以确保人身安全。

二、发动机水箱漏水

在汽车行驶中，水箱缺水会造成发动机过热、功率下降等一系列不良现象，不用惊慌。如果发现水箱有几处很小的漏水(水箱有沙眼引起)，可以在停车、等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。

三、发动机水温过高

水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是出现剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。

当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，否则会造成有些软金属脱落，甚至会造成粘缸。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

四、刹车失灵

高速行驶时刹车失灵虽然在日常行车中发生的几率非常小，但是如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。

注意刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能猛拉手刹，否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。

上述措施没有用的情况下看下面的自救措施

1、后座最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面座椅的背面，并且在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。

2、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞，这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。

3、在这里我们还要强调一下，如果发生车祸或者出现紧急制动时要迅速用双手用力向前推扶手或者椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，所有人要尽快设法离开汽车。

4、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

五、油箱意外漏油

驾车出行，谁都很难保证座驾不出毛病，万一点子不准摊上爱车急病这样的大事，肯定会使你整个自驾游的幸福指数大打折扣。假如我们在野外郊游或非正常路面行驶时，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，而距离维修地点又很远，我们可以采取以下方法紧急自救：油箱漏油，口香糖救急。

嚼完口香糖之后，将残渣糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，起到救急的作用。事实上是许多老司机的无奈之举。不仅油箱漏了可以修补应急，空调管路渗漏制冷剂的地方，也可以采用口香糖补漏。除了口香糖这样的“百搭”用品，另外像肥皂、塑料袋、胶带，或者吃剩的米饭、女士的丝袜，这些看起来与汽车维修根本搭不上边的生活用品，都能在自驾游的应急小修中派上大用场。当然，这些都只能暂时应急，尽快找到专业人士修理才最重要。

上图是堵各种漏的小妙招

六、离合器不能分离

如果遇到离合器分离不开，不能挂档，很可能是离合器分泵漏油，此时若不方便叫拖车，我们可以用如下方法脱困：

1.车辆起步时离合器不能分离

起步前关闭发动机，然后挂进一档(前轮角度要与前进方向一致)，确认前方无障碍物后，松开驻车制动，起动钥匙开关直至发动机工作(适当踩下一点油门，但不能太大)。在这个过程中，起动机会直接带动车辆行走，而当发动机起动后，我们应马上松开钥匙的起动档，然后慢踩油门准备换入下一个档。如果车辆是在上坡的途中，则应设法掉头或滑下坡底再起步。

2.换挡时离合器不能分离

换档前，我们要将油门加速到比平常换档车速高一点的速度，在油门踏板松开的瞬间，要马上把换档杆推回空档位置，早了或迟了换档杆都很难推动。上档可直接挂，如挂不进，则说明发动机转速不够高，可踏一脚空油，使发动机转速升高，松开油门后马上挂档，减档则都应在空档位置后先加空油，再挂进该档。

七、机油临时替代品

如果长途驾驶时遇到机油不足报警、而又买不到机油，可以临时购买豆油或花生油暂代。开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。

八、刹车警告灯亮

如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，说明此时刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。此时切忌不可继续开车，必须及时购买刹车油添加。如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。

为什么格力空调用了5个小时后,就吹热风?急救。 – 百…

根据你的问题补充来看肯定是风扇出来问题1外机风扇电机坏了2外机风扇电容坏了（风扇电容坏了风扇有可能不转有可能转的慢）3风扇叶子有障碍物（比如鸟巢）4风扇叶子被机器壳子挡住了

属于压缩机运作正常风扇不运转或者运转慢散热不好或者是不散热导致压缩机过热保护

维修方法排除障碍物换风扇电容或者是+电容风扇电机烧了

汽车故障

1、冷却液选择须谨慎

一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。

进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。

2、简单故障“不简单”

一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。

该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。

在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉，若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。

3、小沙粒埋藏大隐患

一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。

编辑本段ABS系统故障

汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。

使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。

使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下：

1、ABS系统的泄压

一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

2、ABS系统电脑的更换

用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。

3、车轮速度传感器的调整

传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。

调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，ABS故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。否则，ABS系统仍有故障，须进一步检修。

调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注R），35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。重新装复制动钳、车轮，放下汽车，最后进行路试。

若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头。

4、液压控制装置的检修

在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。

5、ABS系统更换

ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。

6、ABS系统的放气

ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。

7、液压元件泄漏检查

检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。

编辑本段听音识故障

1、车身异响

这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

2、发动机舱异响

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。

3、变速箱异响

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、刹车噪音

刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。

5、轮胎异响

轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。

6、悬挂异响

一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

编辑本段电路故障

行车时汽车电路出现故障，往往需要采取一些临时性措施进行急救。下面介绍几种常见电路故障的急救方法。

1、点火开关钥匙丢失或损坏

下点火开关，用导线直接连接，或将开关两接柱用导线短接，来接通点火电路。

2、分火头漏电和破损

分火头漏电可将其弹簧片取下，垫上一块绝缘胶片或涂上熔化了的电瓶封胶，然后再装回弹簧片予以急救。分火头严重破损，可取一只分电器上的胶皮防尘套，并其上绑一只金属片，然后将其下端套在分电器凸轮轴上进行急救。

3、分电器盖漏电或破损

分电器盖插座间串电或插座向分电器外漏电，可将漏电或串电处刮净，并用微火进行哄烤。如无效，可在串电或漏电处砖孔使起绝缘。分电器盖严重受损，可用硬纸板和铁丝制作个代用分电器盖，并将其固定在分电器外客上进行急救。

4、分电器触点弹簧折断

分电器触点弹簧折断，可在活动触点臂与分电器盖之间塞上一只分电器插座上的胶皮防尘套来代替折断的弹簧。但应将低压线和活动触点臂直接相连，并注意不要把折断的弹簧搭铁。

5、分电器触点烧蚀

分电器触点轻度烧蚀，可用“00”号砂纸修磨平整，并将磨屑清除干净。分电器触点严重烧蚀，可用电喇叭继电器代替。但接线时，应注意使点火系低压电路与喇叭继电器线圈的电路并联，并适当调整分电器将点火时间推迟25-30度。

6、电容器失效

电容器失效可以用喇叭电容器代替。方法是：将一根引线搭铁，另一根引线接分电器低压线接柱。使用此法会使喇叭功能失效，应注意行车安全。汽车维修养护网

7、点火线圈过热

点火线圈过热，可用湿毛巾包裹降温。但毛巾不可包裹接线柱，以防搭铁。

8、火花塞漏电

火花塞轻微漏电，可用‘吊火’的方法进行急救。其方法是，用一段细胶管分别套在火花塞接线柱和高压分线上，并使俩者间保持4-5MM的距离。但行车中，应严防化油器和油管接头漏油，一免引起火灾。

9、调节器损坏

FT61型调节器与JFT149型调节器可以直接互换，起接线方法一致。如即不能代换有不能修复时，可拆下调节器上的“”极与“F”极接线柱上的导线，并在两导线间连接一只8-13欧姆的电阻或汽车尾灯灯泡进行急救。但连接后，不能工作时间过长。

编辑本段发动机故障

发动机在运转过程中有异味

解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。

当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。

离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。

发动机水温过高

解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。

漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。

紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。

节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。

现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。

当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。汽车维修养护网

现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。

现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。

小技巧：如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡(如4挡车型，用3挡)，左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。

当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。

编辑本段自动变速器故障

自动变速器一旦有故障，应及时送厂检修，不可带故障运行，以免造成更大的损失。

维修汽车自动变速器使用的工具很多，一般有以下一些：内外六角扳手、、套筒、扭力扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥、轴承、衬套、定位环钳、电动扳手、棘轮、千斤顶、安全支架、电动升降机、百分表、塞尺、万用表、及故障检测仪等。

汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。

故障诊断与检测程序：初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法。

1、根据故障现象分析，进行故障现象确认。

2、如果是电控自动变速器，而且故障指示灯亮，首先进行自我诊断读取故障码，排除故障码所代表的故障。

3、进行自动变速器和发动机的常规检查，主要项目有：

a．检查油面高度和油质。

b．检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器。

c．检查选档手柄连动杆系。

d．检查空档起动开关及档位开关。

e．检查发动机怠速。

f．检查轮胎气压及传动系其他相关部位。

4、进行失速试验，检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。

5、手动换档试验；确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。

6、进行时滞试验，检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。

7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。

8、油压测试，检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。

9、进行道路试验，检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机的制动作用等。

10、综合各项测试结果，分析和判断故障原因和部位。

注意事项：

1、自动变速器发生故障，与发动机、电控系统和自动变速器有关，因此应确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修。汽车维修养护网

2、举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。

3、拆检电气元件，应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。

4、更换熔丝时，新熔丝必须具有相当的电流强度，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查电气元件应使用量程合适的数字万用表，以免损坏零件。

5、分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗，以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物，也会引起自动变速器液压系统的故障。

6、拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。特别是分解阀体总成时，其阀门应与弹簧放在一起。

7、对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔用压缩空气吹通，确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。

8、总成装配前，仔细检查各零件与总成，发现损坏零件应更换。若总成

9、一次性零件不可重复使用，如开口销、密封元件等。

10、衬套因磨损需更换时，配套零件必须一同更换。

11、滚针轴承和座圈滚道磨损或损坏应予更换。

12、更换新的离合器、制动器摩擦片时，在装配前必须将其放人自动变速器油中浸泡至少15min。

13、所有密封圈、旋转件和滑动表面，在装配前都要涂抹自动变速器油。

14、可利用润滑脂(黄油)将小零件粘在相应的位置上，以便组装。

15、所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和安装方向。

16、在密封垫或类似零件上不能用密封胶。

17、各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配；螺钉应按规定力矩拧紧。

18、所有拆装过程应尽量使用专用工具。

19、检查软管与电线端子，确保连接正确可靠。

汽车维修注意事项

1．正确使用工具

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2．总成或零件分解时，应做标记

1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。

3．零件清洗

1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。

2)下列机件不能用碱性溶液清洗：

①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。

②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。

机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。

3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。

4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。

4．螺栓(母)的紧固

1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。

2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。

3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。

4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。

6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。

5．联接件的拆卸

1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。

2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。

3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。

6．油封、衬垫的安装

1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。

2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。

这样可以么？

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