大家好，关于三菱空调下雨天不制冷很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于空调制冷可以但没有冷凝水流出正常吗的知识，希望对各位有所帮助！

各方面的表现都不赖,我的爱车劲炫ASX用车分享!

我的小白顾名思义是白色的爱车劲炫ASX。

前面看我的爱车不算给人惊艳的感觉，胜在有很多银色饰板装饰前保险杠所以看起来时尚年轻的。

做为一位18款的劲炫ASX车主，觉得这车的性价比还算高，现在的汽车里很多品牌的车都贬值的比较厉害，劲炫还行，怎么说，劲炫除了价格方面十多万的紧凑型合资SUV，本身有着三大进口件，发动机，波箱还有底盘使得在同级别中竞争力不大。优惠力度赠送十五次免费保养很强了，比较实在。其实好多配置也强大，该有的倒车影像，倒车雷达，座椅加热，电动天窗，自动感应雨刷。目前也用了一年多快两年的时间，来给大家分享自己的一些用车感受，一起来看看吧！

车的后面比较顺眼，没有过多的菱角。

车顶的天线有点丑了，我喜欢鲨鱼那样的。。。

外观设计比较时尚年轻化，看上这车的人大部分也是看上这车外观了。我选的是珍珠白的颜色，比较干净，从我的爱车劲炫的前脸看出年轻时尚的气质，反光的银色饰条装饰前保险杠的设计语音比较新潮时尚，看着多元素化，加上雾灯下的中间进气格栅比较突出爱车的造型年轻的风格。侧面车身不长，停车方面，车顶银色行李架还没用过，只当装饰也好看，后面的下面保险杠左右两个圆圆的红色不是灯光，是装饰用的反光提醒的东西，晚上行车对后面的车辨识提醒。后宽大的尾翼装饰整体的车身使得审美观得到升华。

车身不大，定位于紧凑型SUV，停靠车位方面，后有倒车可视雷达提供安全。

远近光灯与LED日行灯是一整体的，坏一个就得换整个。

前面的头盖缝隙大了点，不过看着链接到大灯那比较好看的。

侧面的车身腰线在拉手上点，一条均匀的直线延伸，比较有运动感。

用差不多两年了漆面外表还很新。

叶子板上的不是危险灯，是装饰用的。

进气格栅中间醒目的三菱标志。

前盖的造型有两条比较突出的线条，两个小的，这样导流风。

电动折叠座椅。

内饰风格较不算豪华，在简单上有质感，塑料感很强。中控屏幕设计比较大，高清的画面以及自带的导航地图还算实用，导航下是三角形的危险灯开关与导航屏幕一体，再下就是空调的三个圆型扭转开关，值得一说的是空调制冷效果给力，大热天开二十就可以，只是动力有所下降开着空调，特别是上坡的时候。空调出风口比较多，仪表台中间前面玻璃有两个，除霜的吧应该。下雨天最好开着空调。一共有七八个那么多的空调出风口。座椅真皮包裹，海绵垫软硬适合，长途开车感觉不累。

CVT波箱，挂挡顺畅，一路下来就可以前进。

大屏幕导航机，触感的。

机械手刹。

很多小洞可以放小物件。

后面的空间。

顶棚是米白色，四个门内都有安全拉手。

后排座椅，中间的扶手箱设计提高档次。

空间一般，够我们一家子用，前排座椅的空间坐上去腿部可以自由伸缩，座椅还可以调节，空间余量很大。一米七八的我坐里面也不会顶到头。车门皮有设计放雨伞的空间，后排座椅可以做得下三个大人，膝盖位置还有一个多拳头有余，后备箱空间被压缩了，不是很大，原因应该是设计了后背胎在底盘上面。不过还是可以装得下三四个行李箱，还有隔物板可以分层整理有条不乱。

副驾驶座椅空间，坐上去脚还能自由伸缩。

门皮塑料感强，摸起来舒服。

后尾箱空间除了可以放行李箱还能在搬运生活用品。

不是电动尾门有点可惜，隔物板黑色的硬板块。

除了乘坐没有问题还有空间的储物空间，足够我一家子用的了。谢谢[嘻嘻]

空调制冷可以但没有冷凝水流出正常吗

属于正常，房间里不潮开空调基本没有冷凝水，只要屋里特别潮，下雨天开空调才会有大量冷凝水从空调流水管排出

空调换气是什么标志

问题一：空调换气是什么标志扇叶的意思是循环室内风，三角的意思是自动（高于设定温度就制冷，低于设定温度就制暖），都没有换气功能，换气是空调附加的单独功能，一般老机子没有。健康功能有两种，一种是在内机循环风通道上加一片净化空气的滤网，一种是晚间睡眠自动提高2度的设定温度。有指示灯的应该是后者。

问题二：格力空调换气标志换气是什么意思把室内的空气抽出去，

问题三：格力空调换气标志是什么样的遥控器上一般有换气或者健康字样！

问题四：格力空调遥控器上哪个标志才是换气？上面循环的是换气，下面的是风扇:是三片叶，不是三滴水。

问题五：三菱空调上面换气的标志是什么？雪花：制冷功能

太阳：制热功能

水滴：除湿功能

三角形：送风功能（制冷系统停止工作，只是内机风轮转动起到空气循环作用，三菱空调是不带”从室外抽风进来“的功能的，其实有些吹嘘有这个功能的空调也没有真正达到这个目的，根本没有多少实际意义，）

问题六：空调里的换气功能是什么意思？把室内空气弄到到室外，室外的新鲜空气吹到室内。

问题七：格力空调遥控器上有个换气标志是什么意思其实空调并没有换气,你觉得空气清新了,只不过是错觉.只是温度适合了,还有湿度降下来了,人也会觉得舒服的.尤其是下雨天,湿度高,人觉得闷热,空调会把室内湿气抽掉.人的皮肤就滑爽了

问题八：海尔空调哪个标志是换气大部分空调都没有这个功能据我所知，海尔空调的遥控器上有个新风/健康键这个就是换新风的遥控了，一般显示一个叶子图案

问题九：空调的屏幕上显示换气什么意思？是什么牌子呀？一般格力空丹睡梦宝有这个功能，别的空调就没有这个功能，但是遥控器是通用的，空调有换气功能的就会换气，没有这个功能空调就没有换气反映了。只要制冷正常就放心用吧！

这个价格搭载12颗雷达!动力提升火拼合资车,试驾东南DX7星跃

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作为东南汽车涉足SUV领域的首款产品，DX7系列车型对于东南汽车而言具有重要的意义，不惜花重金聘请宾尼法利纳(下文中简称宾法)全程一起操刀设计，自第一代车型上市以来，在很长一段时间内，DX7都肩负着东南汽车的销量向上的重要使命。

那东南DX7星跃与老款车型东南DX7相比，究竟有何区别？

粗暴一点理解的话，个人认为东南DX7星跃可以被视为是老款东南DX7的精装版。

在保证原有车型优势的基础上，回炉重新打磨，让新车设计变得更细腻，乘坐细节考虑更透彻、更照顾主力消费群驾驶需求，同时在传统制造层面，也将三大件的稳定性、可靠性，以及爆发力进一步提升。

抽丝剥茧后的再出战，这一次，东南汽车新车的外观设计相较于老款车型变化是巨大的，新车变得更加干练、凛冽，以及年轻。

在车型气质营造上，东南DX7的变化是成功的。并未与友商一样，为强行运动化、年轻化，牺牲SUV车型的空间优势，做万物皆可COUPE的处理。

新车的长宽高还是保持住了大块头的气势，长宽高分别为4570mm、1905mm、1720mm，轴距为2700mm，同时通过线条、立体面的使用，进一步从视觉层面将新车的横向空间拉大。

在新车上，我几乎随处都能看到横线的运用，包括横条式镀铬，扩散式点面（羽翼式进气格栅设计）、拉长锋利的灯组，全新升级的尾部SOUEAST英文标识…

其次，在细节部分，东南汽车也充分考虑年轻用户的使用感受，在能力范围给到最好，看得见的尾排是真布局且双边共两出，容易被评头论足的头灯、尾灯升级为全LED，灯组数量到位排列整齐。16颗LED灯源组成的星羽式前全LED灯组，照射距离还可以达到200米以上，具有HBA自适应远近光调节功能（中高端合资SUV配置）….

这样的高水准表现，在车舱内饰部分更甚，除了保持原有超大天窗、可覆盖前后排的幕帘式大面积侧气帘等配置优势外，肉眼可见的变化大致有：

1.换挡杆造型。东南DX7星跃由原来的机械式挡杆，升级为了电子变速挡杆。

2.内饰装饰使用了大量象征「匠心」的木纹贴片。

3.10寸TFT液晶组合式仪表，分辨率升级，达到1920*760，能随不同驾驶模式改变主题色调。

4.中控屏可用两种方式进行操作，1是触控，2是换档杆旋钮控制。支持百度CarLife，车机自带4G网络、热点功能和车载Wi-Fi。

5.电动皮质座椅是全新设计的，支持6向调节、腰部支撑，旗舰版可以选配全新黑白双色内装。

6.增加了行李箱遮物帘及双层备胎盖板设计，后排还设计了USB充电口，支持2A的高速充电。

7.空调制冷效果向日系车看齐，8月份试驾那会儿，福州室外温度41度，在后排依旧能冷到我在位置上哆嗦。这对于温度常年居高不下的车友来说，这个需要划个重点，特别好用。

当然加配置，对于自主品牌而言，并不是一件高难度的事。这也是DX7星跃不同其他品牌的地方之一：东南汽车赋予DX7星跃的重大变化，不在表面，而在核心操作。

与屏幕配合的车机系统，东南DX7星跃相较于老款车型有很大程度的升级，中控屏整体的显示效果和屏幕响应度都变得很高，语音叫“小南小南”反应力变得更快。

支持点歌、打电话、开闭车窗、控制空调、连续对话等操作，同时语音识别率也相当高，对话自然。它可以支持和智能语音系统的连续对话。

个人认为新车最出彩的地方在于细节。东南DX7星跃的细节功能相对而言更符合我的生活习惯。

举几个例子。

比如DX7星跃的车钥匙支持远程启动发动机及空调，在闷热的夏天可以直接用它开启空调降温。遇到手里拿着很多东西，或者下雨天的时候，还可长摁车钥匙控制车窗升降及电动尾门开闭。

再比如当车钥匙出现亏电时，直接放在挡把后面的杯架内，车辆就能感应启动等等。

东南DX7星跃达到了L2级辅助驾驶系统（ADAS包含ACC、LCC、LDWS、AEB等等），主要功能和主流合资车型的表现一致，车道信息，交通标示这些都会在仪表盘上显示出来，驾驶员可以看得清楚，不需要分神去考虑其他。

ACC全速域自适应巡航系统会在≥30km/h时速下启动，启动后可在0-130km/h的范围内自动巡航。

Stop-go停走式功能在停车3秒内，车辆会自动跟随前车；在3秒至3分钟之间，只需踩油门后可就可以再次自动恢复跟随。

当车速保持在80-130km/h时，一旦车辆偏离车道或即将偏离车道，东南DX7星跃LCC功能就会自动激活，车辆即可自动保持车道居中行驶。

当车辆监测到400m内存在对向车辆时，东南DX7星跃可自动切换至近光灯，在不影响驾驶者视野效果的同时，有效防止对其它车辆造成眩光干扰。

DX7星跃还能智能识别道路上的限速标牌，超速时将通过仪表盘、蜂鸣器的双重提示提醒驾驶员控制车速。

新车就连自动刹车系统都是遵循驾驶适应性去考虑的，30km/h以下系统不会自动直接刹停，而给驾驶员缓冲的空间大幅度降速，时速在60km/h以上，系统才会完全自主意识刹停。

当遇到拥堵路段或者比较窄的车位时，DX7星跃具备的0.3m防撞功能+12颗雷达配置，也能识别道路情况，避免剐蹭、刮伤。

新车的全自动泊车系统整体运作也并不只停留在宣传层面。系统成熟度很高，整套操作下来，属于同级第一梯队。可以想象，东南汽车在这套系统的研发上投入成本之高。

车则原创实拍-自动泊车中

当按下自动泊车物理按键，车辆向前行驶寻找车位，用方向盘的左右移动（人为选择车位方向）来选择左右方车位，待车辆识别到车位后（侧方、倒库）后。

系统会在液晶仪表盘上提示驾驶员识别到车位，驾驶员按下P挡，之后的所有动作车辆就能自己全部安排到位。

驾驶员的脚无需放在刹车上，系统会处理得很好，因为是电子换挡杆，自动泊车过程中，无论是挂D挡还是挂R挡都不需要人为操作。

一整套操作下来，干净利落，泊入效果也很不错。这套功能个人是很喜欢的，至少在狭窄侧方停车位里，作为新手，泊入和泊出都很方便。

对于东南汽车而言，动力系统的全面革新，是DX7星跃重大优势之一。

东南DX7星跃整套动力系统较老款有了更大的提升，东南更换了新车的动力总成，用上了来自沈阳航天三菱最新的4A95TD1.5T缸内直喷发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩为285N?m，发动机扭矩提升了70N·m，整体动力参数上已超越了大部分合资品牌，要知道搭载了2.5L发动机的东风日产奇骏，最大扭矩也不过246N?m。

深踩油门，提速很快，车速能在很短的时间内达到120km/h，且这个时候，你还能感觉到发动机明显还有后劲。

车则原创实拍-路试中

7速双离合变速箱换挡逻辑相对比较聪明，相比较AT或CVT变速箱，该款变速箱换挡速度与传动效率更高，换挡逻辑清晰，试驾过程中，双离合变速箱在低挡位切换过程中整体感觉比较线性。

新车在底盘方面经过了重新调校，一根铁丝在反复弯折的情况下会断裂，汽车在遇到“搓衣板”一样的起伏路面时，减震也会反复经历压缩-回弹的过程。

东南DX7星跃在诞生之时，东南汽车反复测试车辆减震系统对细碎震动的过滤性与耐久性，在比利时石块路的测试道路上反复测试（花岗岩石块人工堆砌成的凹凸环面），试验车辆需要在35km/h的时速下循环跑上8000千米，这相当于消费者正常行驶20万千米。

东南DX7星跃，配备了主流的麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂，同时底盘进行了全面的调校升级，底盘刚度及阻尼特性大幅优化。在颠簸起伏的路段，或高频振动的行驶过程，滤震性有效提升，路面冲击大幅度降低。

同时搭载有防倾平衡杆，可增强车辆在过弯时候的横向强度和支撑性，有效缓解其它SUV车型会出现的刹车点头严重、转弯侧倾过大等影响。

2020年中国量产车性能大赛东海站、成都站上，DX7星跃战绩斐然，一举夺得紧凑型SUV组（10万级）0-100km/h加速、蛇形绕桩、60km/h车内匀速噪声等6项冠军。在成都站紧张激烈的角逐中，DX7星跃以绝对优势夺得“综合工况长距离节能赛”冠军，DX7星跃的性能硬核实力得到专业赛事的验证。

驾驶起来，新车整体给人感觉比较扎实，有一定的厚重感。在多弯的道路上行驶，车身侧倾控制的也很到位，这个也是试驾和试乘带来的最明显的感受。

整体而言，新车确实在产品力层面尤其是动力核心以及辅助驾驶部分有极大的提升，新车已经上市，感兴趣不妨去看看它。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

空调室外机安装标准

关于空调外机的安装要求

1、设备方向

（1）室外组装置的理想方向是在北墙或东墙，因为那里阳光直射较少；如果必须安装在南墙或西墙上，那最好要有遮阳物，并确保室外机的空气能正常循环。

（2）坚持室外机周围无障碍物，这样就不会影响室外机的散热效果；冷凝器的反面和侧面应距离障碍物20英寸以上，前部应大于40厘米。

2、支架装置

（1）当室外机安装在墙壁或阳台地板上时，可以适当的减少振动，并且室内机应靠近室外机组，以减少管道阻力和氟利昂的损失。

（2）空调装置框架的承载能力不得低于空调机组自重的4倍，承重能力也要至少不小于180公斤。如果不符合要求，则需要尽快更换。

（3）设备框架和设备表面应连接牢固。可以通过膨胀螺栓固定，而钢制设备应要有防锈功能，以防止水蒸气腐蚀。

3、固定细节

（1）空调应抽真空，并规定抽真空的时刻。根据空调的匹数来看，空调的匹数越大，真空的时间就越长。

（2）安装好空调后，需要打开空调。最好将手放到空气出口或站在空调出风口下方以感受出风口的温度及风速。正常运行的空调在强冷档通电5分钟之后，应该有冷空气吹出，蒸发器表面有冷凝，而冷凝器应该有热气吹出。

（3）此时，请查看空调的噪音值是否在正常操作范围内，并且在打开时查看有没有过多的噪音或异常运动。

扩展资料：

空调室外机安装注意事项

1、空调室外机的安装位置要选在通风良好,维修方便的地方。不要安装在阳台里面,否则因通风散热不好，制冷量会降低,甚至因通风短路而烧坏压缩机。

2、室外机的安装要求是：距地面高度大于2.5m，与室内机的高度差应小于12m(以空调器安装技术规格为标准)，与相邻门窗的距离为3～4m。室内机是靠挂板固定在墙壁上的。

3、空调室外机重量较大，所以要注意墙体是否牢固,如果装在阳台外侧，应使用穿墙螺栓,并在墙内侧用扁铁拉衬，以增加强度。

4、安装时,首先把挂板水平贴在墙上，为了让冷凝水能顺利流出,出水口一侧要低2mm，但如果倾斜超过5mm就会影响整体美观。常用的固定方法是用冲击钻打出4个墙壁孔，再放进塑料胀塞或木塞，用来旋入螺丝钉。

5、空调室外机的安装面应坚固结实，具有足够的承载能力。安装面为建筑物的旧壁或屋顶时，必须具有实心砖、混凝土或与其强度等效的安装面。

参考资料：三菱空调售后维修中心-关于空调外机的安装要求

OK，关于三菱空调下雨天不制冷和空调制冷可以但没有冷凝水流出正常吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。